head_banner

យានជំនិះផ្លូវដែក

យានជំនិះផ្លូវដែក

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

Rail Guided Vehicle (RGV) ត្រូវបានគេហៅផងដែរថា Sorting Transfer Vehicle (STV) ឬ Shuttle Loop System (SLS) គឺជាប្រព័ន្ធផ្ទុកឯកតាស្វ័យប្រវត្តិដ៏ស្មុគស្មាញមួយ។ប្រព័ន្ធនេះមានយានជំនិះដែលបើកបរដោយខ្លួនឯង ផ្លាស់ទីលើប្រព័ន្ធផ្លូវដែកអាលុយមីញ៉ូមសៀគ្វី ដោយបង្កើតស្ថានីយ៍ទទួល និងទម្លាក់ទំនិញជាច្រើន ការផលិត ការផ្ទុក និងដំណើរការជ្រើសរើសអាចត្រូវបានអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងត្រឹមត្រូវ។

វា​អាច​ប្រើ​ដើម្បី​ផ្លាស់ទី​បន្ទុក​ឯកតា​ដែល​មាន​ទំហំ​ផ្សេងៗ មិន​ថា​ក្នុង​ប្រអប់/កុងតឺន័រ ឬ​ប៉ាឡែត​ទេ ផ្ទុក​ចាប់ពី 30kg ទៅ 3tons។ផ្លូវដែកអាលុយមីញ៉ូមរបស់វាអាចស្ថិតក្នុងទម្រង់ជារង្វិលជុំ ឬជាបន្ទាត់ត្រង់។យន្តការផ្ទេរអាចជា roller ដោយផ្អែកលើខ្សែសង្វាក់។

តាមរយៈការទំនាក់ទំនងរវាងរថយន្តទៅរថយន្ត យានជំនិះត្រូវរក្សាចម្ងាយដ៏ប្រសើរបំផុតពីគ្នាទៅវិញទៅមក ការពារការប៉ះទង្គិច និងលំហូរចូល និងចេញចូលអតិបរមា។

ប្រព័ន្ធ RGV នេះពី Huaruide គឺជាប្រព័ន្ធថាមវន្តខ្ពស់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនជួរដ៏ធំនៃបន្ទុកផ្សេងៗគ្នាខណៈពេលដែលសម្រេចបាននូវអត្រាបញ្ជូនដ៏ល្អ។វានៅទីនេះជាពិសេសដែលចំណុចប្រទាក់ទៅកាន់ឃ្លាំងដែលនៅជាប់គ្នា និងការដំឡើងការចាត់ចែងសម្ភារៈដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់។


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

លក្ខណៈពិសេស

• វាមិនចាំបាច់ក្នុងការធ្វើឱ្យខូចកម្រាលឥដ្ឋនោះទេ ដោយសារផ្លូវដែកណែនាំត្រូវបានដាក់នៅជាន់ផ្ទាល់ដី។

• កាំបង្វិលផ្លូវដែកខាងក្នុងនៃរង្វិលជុំ RGV គឺតិចជាង 1.2m។

• RGV ជាច្រើនអាចផ្លាស់ទីនៅលើផ្លូវដែករាងជារង្វង់ដូចគ្នា។

• បច្ចេកវិទ្យាប៉ាតង់រង្វិលជុំ RGV តែមួយគត់អាចធានាបានថា RGV ផ្លាស់ទីត្រង់ក្នុងល្បឿនលឿន និងបត់ជ្រុងដោយភាពស្ងៀមស្ងាត់ក្នុងល្បឿនទាប។

• ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិជ្ជាដ្រាយវ៉ិចទ័រ រង្វិលជុំបិទ ដើម្បីសម្រេចបាននូវប្រតិបត្តិការដែលមានល្បឿនលឿន និងមានស្ថេរភាព និងចរន្តបញ្ជូនខ្ពស់។

• ទទួលយកបច្ចេកវិទ្យាឡានក្រុង និងបច្ចេកវិទ្យាគ្រប់គ្រង PLC ។

អត្ថប្រយោជន៍

• យានជំនិះនីមួយៗមានប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង និងទិន្នន័យដឹកជញ្ជូនផ្ទាល់ខ្លួន។

• ការគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកមានភាពបត់បែន ដែលអាចសម្របទៅនឹងការកែសម្រួលដំណើរការ និងកាត់បន្ថយពេលវេលា និងថ្លៃដើមនៃលំហូរសម្ភារៈ។

• ភាពច្របូកច្របល់ខ្លាំងសម្រាប់កំហុសម៉ាស៊ីនតែមួយ។

• វាអាចរួមបញ្ចូលគ្នានូវមុខងារផ្សេងៗរបស់ឧបករណ៍ផ្ទុកទៅតាមតម្រូវការ ដោយដំណើរការដោយស្ងប់ស្ងាត់។

• រចនាសម្ព័ន្ធម៉ូឌុលសម្របទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរប្លង់ផលិតកម្ម ហើយអាចបំពេញតម្រូវការនៃផ្នែកបន្ថែម និងពង្រីកនាពេលអនាគតដោយបត់បែន។

• ដីថេរ ការដំឡើង និងការលៃតម្រូវងាយស្រួល មិនចាំបាច់សាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធដែកនៅលើអាកាស គ្មានតម្រូវការពិសេស តម្រូវការទំហំទាប អាចសន្សំសំចៃធនធាន និងការចំណាយក្នុងពេលតែមួយ វាក៏ជួយកាត់បន្ថយការចំណាយ និងពេលវេលានៃការដំឡើង និងថែទាំផងដែរ។

• វាអនុញ្ញាតឱ្យមានផ្លូវកោងតូចចង្អៀត ដូច្នេះវាអាចរៀបចំផ្លូវរថភ្លើងកាន់តែមានភាពបត់បែន និងមានប្រសិទ្ធភាព និងប្រើប្រាស់បានពេញលេញ។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ

• បន្ទុកដែលបានវាយតម្លៃ៖ អតិបរមា។1500 គីឡូក្រាម

• ផ្ទុកឯកសារភ្ជាប់សម្រាប់គ្រប់គ្រង៖ ប៉ាឡែត ប្រអប់ដាក់សំណាញ់ ការផ្ទុកឯកតាពិសេស

• ល្បឿនធ្វើដំណើរ៖ អតិបរមា។90 ម / នាទី។

• ការបង្កើនល្បឿន៖ អតិបរមា។0.5m/s2

• ល្បឿនផ្ទេរ៖ 1m/s

• ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល៖ busbar

• ប្រភេទឧបករណ៍បញ្ជូន៖ Roller និង Chain

ករណីគម្រោង

RGV (4)
8277714c4d1469f39abe5972916d606
RGV (1)

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖